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在汽车行业迎来新能源革命的关键时刻，中国的零跑汽车与全球汽车巨头Stellantis集团的合作无疑是一次重大的战略布局。5月14日，双方宣布合资公司零跑国际正式成立，这标志着零跑汽车将正式踏上国际化的征程，并在全球汽车市场中占据一席之地。
在发布会上，Stellantis集团全球CEO唐唯实透露了零跑国际的未来计划。据悉，零跑国际将于2024年9月正式进军欧洲市场，首批销售的国家包括比利时、法国、意大利、德国、希腊、荷兰、罗马尼亚、西班牙和葡萄牙等。
更为雄心勃勃的是，零跑国际计划在2024年年底前将其在欧洲的销售网点扩展至200家。这一目标的实现将大大提升零跑汽车的品牌影响力和市场占有率，为其在全球汽车市场中的竞争提供坚实的基础。
成立合资公司可以视为双赢决定，因为不光能帮助零跑汽车走出去，实际上也能为STELLANTIS集团更好地带来技术赋能，帮助提升产品力。STELLANTIS集团是由PSA集团和菲亚特克莱斯勒集团（FCA）以50:50的股比合并而来的汽车巨头，其产品销往全球，有着不俗的国际影响力。
此外，STELLANTIS集团将在零跑汽车董事会拥有2个席位，并由STELLANTIS集团委任“零跑国际”合资公司的首席执行官。实际上STELLANTIS集团是零跑汽车的股东之一，他们早就在技术层面展开合作，此前也传出借助集团力量帮助零跑汽车出海的消息，这一次成立合资公司，自然是为零跑国际的出海扫平障碍。
众所周知，零跑汽车是一家中国车企，创立时间较晚，是一家年轻的新势力车企。因此，STELLANTIS和零跑汽车的合作在一些汽车爱好者眼中可能有些奇怪，就像是初出茅庐的新手和行业大咖组成CP一样。那么，零跑汽车到底有什么魅力呢？
简单来说，零跑汽车素来主张“全栈自研”，几乎除了电池之外其他的新能源车关键零部件均由自主研发。此外，零跑汽车还有业内领先的“四叶草”电子电气架构，在底层技术上拥有和头部新势力掰手腕的能力，相信STELLANTIS看中的正是这一点。
而站在零跑的角度，和STELLANTIS的合作最直接的获益自然是资金、渠道等，能够帮助零跑汽车打开销路，在内卷的中国市场之外找到新的增长点。零跑汽车在国内的销量并不差，周销量在4000以上，存在感很强。不过零跑汽车的产品多以性价比为主打，客单价也不高，利润微薄。如果能够出差销售，相信能够进一步提升销量，也有利于提升利润表现。
总的来说，STELLANTIS集团与零跑汽车的合作将为双方带来巨大的机遇和挑战。零跑汽车作为一家年轻的新势力车企，将通过与STELLANTIS集团的合作，进一步提升自身技术实力和全球影响力。而STELLANTIS集团则可以借助零跑汽车在新能源领域的优势，加速其在中国市场的布局和发展。
这次合作不仅对双方有着重要意义，也将对全球汽车行业产生深远的影响。我们期待着这次合作能够取得丰硕的成果，为推动全球汽车行业的可持续发展做出贡献。
