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在汽车设计的世界里，猎装车（Shooting Brake）和旅行车（Wagon）之间的界线正变得越来越模糊。传统上，猎装车是两门性能车的豪华升级版，象征着个性和品味。但随着设计趋势和消费者需求的多样化，包括车企和消费者都不再严格区分什么是“猎装”什么是“旅行”，反正空间大、好看就足够。
哪吒S猎装版的出现，正是这种趋势的体现。它是一款基于概念车Eureka 03打造的四门轿跑车，以其前卫的外观设计和凶悍的前脸给人留下深刻印象。哪吒S猎装版不仅延续了哪吒S的动力和内饰配置，还通过车尾的重新设计，提升了实用性，使其在20万级新能源车市场中显得有些与众不同。
从侧面和后方看，这款车的确有着不错的车身线条。作为中大型轿车，它拥有协调的比例和充足的车身长度。车顶线条略带下压，尾窗倾斜度适中，配合大尾翼，展现出优雅而动感的姿态。车身尺寸为4980/1980/1480mm，轴距为2980mm，相比哪吒S，车身高度增加了30mm，离地间隙提高了18mm，离去角和接近角也有所提升，提供了更开阔的视野和良好的通过性。
外观细节上，哪吒S猎装版拥有隐藏式门把手、车顶行李架、无框车门、掀背尾门、大尺寸轮圈和红色卡钳等设计，彰显出跑车风格。车顶的激光雷达则暗示了其在智能驾驶方面的投入。
内饰方面，哪吒S猎装版与哪吒S相似，中控台横向拉升，仪表屏嵌入其中，中央的触控大屏采用上下分屏设计，便于快速操作。不过，与哪吒S相比，猎装版并未配备副驾娱乐屏。
猎装版的后排空间更为宽敞，顶部向后延伸，提供了更充裕的头部空间。尾门开口大，电动开关方便，尾箱容积达到593L，后排座椅支持4:6分割放倒，最大容积可拓展至1295L，实用性强。
动力上，哪吒S猎装版提供增程版和纯电版两种选择。增程版搭载43.88kWh电池包，纯电续航300km，1.5L自吸发动机作为增程器，综合续航可达1200km。纯电版则有510km和640km 两种CLTC续航可选，电池能量分别为64.84kWh和91kWh，支持3C快充，充电10分钟可增加210km续航。
在20万级电动车市场日趋饱和的背景下，个性化车型却依然稀缺。目前市面上欢迎程度还算不错的猎装/旅行款新能源车只有蔚来ET5T，不过随着哪吒S猎装和极氪007旅行、腾势Z9 GT的陆续加入，相信这一品类还将不断丰富。
在小通看来，车企愿意走差异化路线，押注不同的设计对行业来说是一件好事。除了能给消费者更多的选择之外，或许也能带动设计差异化的风潮，改变现在设计同质化的局面。
